每经记者：赵李南每经编辑：杨夏4月20日，宁德时代（SZ300750，股价396元，市值9672亿元）发布一季报。今年
在国家政策大力引导支持下，过去几年动力电池产能的大幅扩张，退役动力电池数量也呈现逐年增长趋势。叠加此前动力电池原材料供应紧张等因素影
周莉莎表示，在“双碳”目标指引下，新型电池产业正迎来高质量发展期，电池技术将快速革新，推动新型电池向高能量密度、长寿命、低成本的趋势
具体来看，一季度三元电池累计交装车量为20 9GWh，占总装车量的31 7%，同比下降2 2%；磷酸铁锂电池累计装车量为44 9GWh，占总装车量的68 2%，
业内人士认为，在全球汽车产业快速电动化的背景下，动力电池产业正面临多方位的“升维”挑战，国内企业即将迎接更激烈的全球竞争，能量密度、
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）3月10日，新京报贝壳财经记者从中国汽车动力电池产业创新联盟获悉，2月我国动力电池装车量为21 9GWh（吉瓦时）
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）3月6日，新京报贝壳财经记者从国家市场监管总局网站获悉，国家市场监管总局、工信部发布《关于开展新能源汽车
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）3月6日，新京报贝壳财经记者从汽车市场研究机构SNEResearch公布的1月全球动力电池出货量数据获悉，1月全球动力
2月末，格林美宣布与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代、邦普科技签署构建电池闭环回收项目合作的谅解备忘录，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池将
今年全国两会，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群结合在新能源领域的专长，围绕电池行业发展中遇到的共性问题，拟提交“加快推进电池储能高
赣锋锂电华东基地动力电池项目落户苏州工业园区苏相合作区，旨在建设动力电池生产基地及区域总部，规划打造5GWh新型锂电池及10GWh动力电池生产
在格林美看来，目前是新能源快速增长期，还远没有到回收高峰期，现阶段虽离不开原矿资源的供应，但从长期来看，原料大部分将来自于回收端，而
专业人士表示，锂电池回收行业目前正处于加速发展阶段，锂电池80%的锂电材料都可以回收，随着锂电池退役高峰期到来，产业发展潜力巨大。
分析人士认为，近年来锂电产业链上下游企业纷纷进军动力电池回收领域，但整体来看这一市场仍是“蓝海”，整体竞争格局暂时呈现“小、散、乱”
伴随中国新能源汽车行业近年高歌猛进的发展，从整车到动力电池等上游产业链投资热中已经显现产能过剩隐忧。业内专家认为，中国新能源汽车行业
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）1月12日，新京报贝壳财经记者从中国汽车动力电池产业创新联盟官方获悉，2022年我国我国动力电池累计装车量为29
业内人士认为，未来碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态，碳酸锂价格下调还未结束，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间，这为产业中下游带来巨
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）1月4日，新京报贝壳财经记者从汽车市场研究机构SNEResearch公布的去年前11个月动力电池出货量数据获悉，2022年1-1
12月28日，福建龙净环保股份有限公司发布公告拟出资6000万元与蜂巢能源共同设立合资公司，并建设新能源电池储能模组PACK（电池包的加工组装和
早资道|腾讯上线新冠防护药物互助小程序；小鹏汽车50亿成立动力电池公司12月21日消息，腾讯官微宣布，腾讯出行服务与腾讯地图团队开发并上线“
在经历了持续的产能大扩张后，动力电池厂商需要另寻出路，“出海”逐渐成为行业趋势。为更好地满足客户需求，电池企业正纷纷选择海外建厂，中
11月8日，碳酸锂现货价格续创历史新高；上海钢联数据显示，11月8日，电池级碳酸锂价格上涨3000元 吨，均价达到57 90万元 吨，续创历史新高；与
本周早些时候，Electrek 报道了宝马正在将 Mini 车型产线转移到德国和中国工厂，以简化生产流程的消息。现在，这家老牌汽车制造商又宣布
近期，A股动力电池巨头加速竞逐储能赛道，相继发布新品、大单、扩产、合作等一连串的好消息。10月20日，亿纬锂能、国轩高科发布储能新品、宣布
【本文来自《轩讲：你这车要是能换电，我肯定三连啊！》评论区，标题为小编添加】看了一下回帖，全面阐述下我对这事儿的看法：1、换电是对电车
工业和信息化部节能与综合利用司司长黄利斌表示，目前培育了45家梯次和再生利用骨干企业，探索形成“梯次电池以租代售”“废料换原材料”等一
中创新航科技股份有限公司于2022年9月9日通过港交所聆讯，拟在香港主板挂牌上市。若上市成功，公司将成为港股市场的第一家动力电池企业。聆
安凯客车6日公告，公司与江淮汽车、弗迪电池有限公司和浙储能源集团有限公司，就动力电池的合作事宜签署合资框架协议。该项目生产规模为10GWh-
比亚迪拟在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。
