最新消息:上汽通用五菱相关负责人表示,目前上海的新政还没有最终公布,还需以最终公布的政策为准。
近日,网络论坛上纷纷传出购买的宏光 MINIEV 车型将无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。
为此多家媒体向官方进行询问,其中某 4S 店员工称该品牌旗下热销的 A0 级纯电动汽车“确实已无法上绿牌”。该工作人员同时表示,目前尚不清楚相关新政的具体发布时间,但“估计事情不会有什么转机”。车管所相关人表示:“新政策最快将于 5 月 10 日公布,在此之前无法透露任何消息”。
上汽通用五菱官方正式宣布宏光 MINIEV 马卡龙将于 4 月 8 日正式上市,新车此前已开启预售。根据官方数据统计,截止到目前,宏光 MINIEV 马卡龙仅开启预定 5 天订单已突破 23000 辆。
最新的 3 月销量数据显示,五菱宏光 MINIEV 的销量达到了 39745 辆,超越同期特斯拉 Model 3 的销量 25352 辆。
不仅如此,像 A0 级和十万价位一下的纯电动车型奇瑞小蚂蚁、长安奔奔 EV、零跑 T03、欧拉黑猫等均有着不错的销量表现,多款车型月销 1 万辆以上,可以说明 A0 级纯电动凭借着价格低廉并且能够上新能源牌照等优势,受到了市场庞大的需求。
但是根据 2020 年五菱宏光 MINIEV 的销量分布来看,五菱宏光 MINIEV 的销量主要集中在二三线城市,二者合计占比高达 62%,而在一线城市,五菱宏光 MINIEV 销量占比仅为 3.8%,不足 4%。为此该车型受上海政策影响或许较为有限,具体还需等到五菱官方正式给出解释。
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