引言：真实记录“永定门”兵变，一场由汉奸走狗发起的叛变闹剧！

1933年，日军兵不血刃侵占热河，推进到长城一线，举国哗然。“长城抗战”结束后，张学良下野，其职位由何应钦接替。原来由东北陆军司令长官公署直属的铁甲车大队改由北平分区管辖，铁甲车大队本部驻扎于丰台。

(资料图片仅供参考)

日本特务机关为了实现华北地区脱离南京国民政府，进而实现灭亡中国的计划，不断策反军阀官僚政客。原军阀官僚政客白坚武与石友三等亲日分子狼狈为奸，成立了“正义社”（即华北青年同盟社），并组建了伪“华北正义自治军”（即东亚同盟自治军），密谋叛乱，妄想控制北平，拥护旧军阀吴佩孚，企图成立伪“华北国”。

汉奸白坚武

1935年4月，白坚武暗中让李瑞清（原张宗昌直鲁联军师长），前往丰台收买了东北军铁甲车大队第6中队队长段春泽（原石友三铁甲车队队长），第5中队队长沈锡之以及铁甲大队材料厂厂长张权本等人进入“正义社”。此后，由于铁甲车大队大队长曹耀章常驻北平，李瑞清又企图利诱邹立敬（铁甲车大队的大队附，处理日常事务）带领铁甲车大队加入伪华北军，但被邹立敬严词拒绝，同时将此事上报。

1935年6月下旬，日本当局多次催促白坚武等人发动叛乱。白坚武与石友三经过策划，决定于27日晚发动叛乱。以铁甲车大队第6中队段春泽部的“河南”号装甲列车为主力，配合伪华北军对北平城发动袭击，攻占北平各行政机关。6月27日晚11时左右，从天津出发的伪华北军一部到达丰台火车站，之后，换乘第6中队的“河南”号铁甲列车，向北平城的永定门方向快速推进。

北平城的永定门

此时的北平城也开始了紧张的部署，北平公安局长余晋和以及铁甲车大队长在得到消息后，紧急报告给了平津卫戍司令臣王树常，王随即宣布北平全城戒严。公安局长余晋和紧急命令所部的保安队紧急出动。驻扎在城南的保安第4大队率先赶到永定门，并将城墙缺口处的一段铁路拆去。随后116师师长赶到，用麻袋堵住缺口。

28日凌晨1时许，段春泽率领的“”河南”号装甲列车到达永定门，但是由于北平守军事先有准备，拆除了东缺口的铁路，铁甲车无法来进城去。段春泽随即下令，命令铁甲车向城内目标开炮，铁甲车向北平西长安街的军分会发射了六发炮弹，炮弹大多数落在了西交民巷附近，但是都没有爆炸，不过也给北平市民造成了不小的恐慌（经事后查证，“河南”号铁甲列车的刘车长不愿意参加反叛，但是又不敢违抗命令，遂暗中抵抗，出此下策）。

之后，北平守军116师及保安队开始了猛烈反击。平津卫戍司令王树常命令曹耀章出击，曹随即率领铁甲车队向丰台车站进发，段春泽不得已向黄土坡车站退却。28日拂晓，曹的铁甲车队到达丰台，段春泽等人弃车逃跑至燕郊镇，被追来的黄显声所部骑兵抓获。

段春泽等人于当晚在北平陆军监狱里被执行枪决，最终，由白坚武策划的“永定门”兵变以失败告终。

兵变事件影响：

此次的永定门兵变是由白坚武等一众汉奸为了荣华富贵而发起的，他们将被永远钉在历史的耻辱柱上。在14年波澜壮阔的抗日战争中，涌现了许许多多为国献身的民族英雄。但也有许多汉奸败类，他们出卖国家利益，帮助侵略者奴役中国人民，他们是历史的罪人，定将受到人民的审判，遗臭万年。