4月4日从省治堵办获悉，金华市获2021年度全省治理城市交通拥堵考核同类城市组第二名。全省开展治堵工作9年，我市荣获4次第一，两次第二，已6次获得省政府考核优秀。

近年来，我市将治堵理念融入城市建设，将治堵管理纳入社会管理，实行联动、联控、联治，治堵理念不断迭代升级。

2021年是浙江第二轮五年治堵行动计划的关键之年。在规划的引领下，我市新建改造城市道路240公里，打通断头路40余条，新增专用停车位15万个，整治堵点乱点200多处，“断头路”全面贯通，形成了以“三纵三横两环”为主要框架内畅外达的城市路网布局，为交通治堵奠定了扎实的基础。

让公交更快、更好，让更多人愿意乘公交车出行，是治堵的一项重要举措。随着金武公交快线开通，市区形成“一横一纵两延伸三城际”7条快速公交线网布局;金义东轨道交通金义线实现通车试运行，随之新开和优化数条公交接驳线，初步形成“轨道+公交+慢行”的三网融合格局。

“现在出门基本坐公交车，既方便又快，我家附近有好几个站点，也不怕赶不上车。”28路公交车上，姜阿姨笑着告诉记者。

截至目前，我市已完成建设改造乡镇运输服务站81个，改造港湾式停靠站1681个，实现了金华2836个行政村100%通公交，有力解决了过往城乡之间来往不便的难题，满足群众的差异化出行需求。

随着一系列措施的施行，近年来，金华主城区城市交通满意度上升至96.6%，公共交通满意度达到96.9%，主干道路口机动车守法率100%、行人守法率95.5%。在主城区机动车保有量年均增幅为15%的情况下，城市交通拥堵指数却明显下降。