欧洲文明最早出现的时刻，人种其实是缤繁复杂的。

那时候大家日子都过的差不多，一样饮毛茹血，一样结草为庐，你不比我好，我也不比你强多少，也就没了所谓的文明和不文明的区别。

但，时间会改变一切，文明的发展也会有高低错层之别。古希腊和古罗马文明的先后崛起，也让爱琴海-色雷斯文明圈和南欧意大利-亚德里亚海文明圈相继崛起。

从那以后，文明和野蛮就有了分野。

自顾自说自己为文明人的罗马，就长期鄙夷地将其他民族称呼为蛮族。

在他们口中，这蛮族也有三大族群。

喜欢在脸上涂颜料的凯尔特人、野蛮彪悍的日耳曼人，还有人多势众的斯拉夫人。

时过境迁，今日看，曾经的三大蛮族一个个都成了欧洲主流民族，反而是罗马人变成了弱势群体，就不得不说历史很有趣了。

今日说说斯拉夫人的故事，还有他们民族溯源后，以及那背后关于瓦良格的故事。

一：斯拉夫人过往

按照无数历史研究看，斯拉夫人最有可能起源于印度或伊朗高原附近。

后来随着族群移动，就慢慢转移到了东到第聂伯河，西至奧德河，南到喀尔巴阡山，北临波罗的海这个区域安家落户。

这区域，大致就是今日波兰的维斯瓦河谷流域，这里也被称为斯拉夫人最早的家园。

这家园上，水草丰美，河流汇聚，牛羊也不少。

秉持靠山吃山靠水吃水，靠羊吃羊的风俗，斯拉夫人在公元4-6世纪，进入了群居讨生活的阶段，以初级部落联盟方式，一起打猎、一起捕鱼、一起养蜂蜜，一起放牛羊，过上了艰苦朴素的小日子。

这日子过了没多久之后，属于斯拉夫人的好事就来了。还在初级部落联盟阶段的斯拉夫人遇见了文明发达，但打架不咋地的东罗马人。

眼见东罗马人的富裕，斯拉夫人眼红啊？不服啊！

凭啥你吃香的喝辣的，我只能苦哈哈地在东欧草原捕鱼打猎？

不服咋办？按照斯拉夫人的性格当然是不服就干。

于是，斯拉夫人顺流而下，侵入希腊地界，开始了一轮轮抢劫和劫掠行动。

这群人，出手狠辣，下手不留情，抓了不少罗马人当奴隶，甚至还弄起了用罗马人当演员的角斗场，让自以为高贵的罗马人吃了不少苦头。（以上记载来自罗马史书）

东罗马那个时候境况不佳，面对斯拉夫人的侵扰没啥好办法。

时不时反击下也不过泥流入海，只能口上喋喋不休说，这群人是野蛮人，野蛮人，野蛮人。

可惜的是，谩骂再多也抵不过斯拉夫人的扩张。

在斯拉夫人不断抢劫，不断扩张后，斯拉夫人渐渐分成了三大分支，也就是今日的东斯拉夫、南斯拉夫和西斯拉夫人。

我们都知道，当文明发展程度底的文明遇见了发展度更高的文明时，势必会出现进步。

这不，斯拉夫人也在这不断骚扰东罗马帝国过程中，从原始社会一跃进入了早期封建社会。

进入封建社会，在用原来的部落联盟就不合时宜了。因此斯拉夫人的国家，在那个时候也纷纷建立了起来。

往西走的斯拉夫人，在公元623年就建立了最早的国家雏形，在这一雏形基础上，才有后来的捷克和波兰。往南走的斯拉夫人，进入巴尔干后遭遇了东罗马帝国，在获得胜利后，后续建立了保加利亚王国。

最牛的则是往东走的斯拉夫人，他们在迁移过程中找到了一个好地方，东欧平原。

这地方是很好，地势平坦，适合农业生产，就是有点冷。

因为东欧平原离日耳曼人建立的王国和东罗马都很远，这只斯拉夫人就没那么快进入封建社会，反而是形成了类似氏族公社的封建联盟国家。

这个联盟的创立者是三兄弟，分别叫基辅、斯拉维亚和诺夫哥罗德，后来这三兄弟在长久分家后就分别建国。

基辅、斯拉维亚和诺夫哥罗德就成了东欧平原上最早的三个公国雏形。

二：日子不好过，要改！

公元9世纪时，欧洲大陆最风光的民族无疑是乘坐龙头船，手持牛角盾的北欧海盗维京人。

这群人顺水流而下，在全欧四处打劫，吃香的喝辣的，日子过的畅快无比。

看到维京人的好日子，过的苦哈哈的斯拉夫人眼热不已，非常向往。

但，维京人可不这样想哦？他们对穷乡僻壤的东欧平原小公国根本看不上。

原因无他，那个时候的斯拉夫人虽然脱离了氏族公社时代，但依旧落后而又物产贫瘠。

维京人的贸易路线，更多的是从芬兰湾而下，经过涅瓦河，然后沿着第聂伯河进黑海，最后去拜占庭的地盘，在哪里弄弄贸易啊，打打劫啊，想干啥干啥。

东斯拉夫人建立的小公国，几乎都在维京人去拜占庭的贸易路线上，但维京人既不停下来，也不和他们贸易，就连打劫他们的兴趣都没有。

当一个强势的民族，日子好到连打劫你的兴趣都没有的时候，你会作何感想？

保守派会说，这是幸运的，我们不会遭遇进攻。

改良派会说，这是不幸的，我们要自强求富裕。

那时候的东斯拉夫人，就是崇尚改良和进步的民族，他们认为"过自己家门口而不入"的维京人很优秀，有文化，有本事，值得依靠。

大概是公元862年吧，诺夫哥罗德公国陷入了混战之中，无数东斯拉夫贵族都觉得,这是一个让人麻爪的事，有点难搞定！

大家谁也说服不了谁，谁也没办法控制局面。

自认为不够聪明的他们，想了一个天才的点子，派几个贵族代表去找维京海盗求援。

求援的理由则是，需要有本事的人来维护诺夫哥罗德公国的稳定。（这段有戏说嫌疑，其实更可能是维京人干涉入侵）

当时东斯拉夫人找的维京人，是常年混迹在北欧瑞典区域称王称霸的留里克。

这留里克是维京人的一只，瓦良格人（варяг）部落的一个酋长。

果敢坚毅，英勇善战，是维京人中最出名的海盗，他构筑的大本营，在距诺夫哥德城大约200俄里外拉多加湖畔的拉多加城堡。

一听东斯拉夫人要自己去主持大局，天上掉好事，留里克当然愿意啊！

随即海盗头子，就带领着自己的海盗军团入驻了东斯拉夫的一个小公国，拿过国王的王冠就戴在了自己的头上。

有了这王冠之后，留里克又用一通乱战，平定了诺夫哥罗德公国的内乱。

建立了一个稍许稳定的国家，成了东斯拉夫不少人的统治者。

三：留里克和瓦良格

在留里克平定了动乱之后，新的东斯拉夫人王国诞生了，新的王朝也出现了。

沙皇俄国，就此和瓦良格这个名字密不可分起来了。

瓦良格的意思是什么？在俄语中的意思就是维京商人。

相较于欧洲其他区域说维京人是海盗，东斯拉夫人对维京人的感官可谓好上不少，也许是个性相似的原因，他们互相欣赏。

有了这层关系后，瓦良格成了后续沙皇俄国时代，还有苏联时代，不少知名战舰的名字。

20世纪初，在日俄战争中被日本军舰围殴，最后不得不自沉的最强巡洋舰，就叫瓦良格号。

有感于这艘战舰的英勇奋战，后来俄罗斯海军的军歌名也叫《瓦良格号巡洋舰》。

瓦良格因为其特有的历史底蕴，还有悲壮色彩，成了俄国人念念不忘的舰名。

进而在苏联时代，也成了苏联组建红海军时，就有了我们耳熟能详的瓦良格号航空母舰。

四：瓦良格号的中国故事

让我们将时光回溯到2012年，在那一年里，有一个词很多人都非常熟悉，那就是航空母舰。

那一年，中国第一艘航空母舰辽宁号，在大连造船厂改造成功，正式入列中国海军，成了中国海军走向远海的中流砥柱。

这艘被无数人念叨的航母，就是原来苏联的航空母舰瓦良格号。

他出生在苏联，未成年的时候一直在乌克兰，却在中国迎来了成年礼。

上世纪90年代，是超级大国苏联悲伤逆流成河的时段。

用尽无数金钱跟美国搞军备竞赛，终于拖垮了苏联。

在军备竞赛最为狂热的上世纪80年代初，苏联为了能有和美军海上争锋的能力，一口气在乌克兰黑海造船厂造了数艘航母。

但悲催的是，这航母还没下水，苏联就解体了。

按照苏联分家时候商量的结果，基本完成主体结构，还没完工的“瓦良格号”和“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母被分配给了乌克兰。

刚独立的乌克兰，手握无数核弹，经济和工业也是苏联加盟共和国中仅次于俄罗斯的国家。

手里有家伙，家里有家底，让他们错判形势，以为可以自主完成航母的生产，坚持要将这两艘航母完工。

谁曾想，这工程继续没多久，就遭遇了资金困境。

钱成了乌克兰死穴，也让这两艘航母就此在黑海造船厂趴窝了很久。

在咋说是航母啊，总归有人惦记。

经过一番周折，一个有钱的中国香港娱乐公司出资，将这艘庞然大物给买了下来，说是要改装成大型主题乐园，弘扬海军文化。

看着有买家，乌克兰人也不扭捏，当即就要买，只是有个事很难办。

这不是一般快递，能包邮。航母这大家伙，按乌克兰的说法是，我们只管卖不管送，咋回去你们要自己想办法。这可难倒了买下航母的国人！

一个没完工的航母，动力系统那是一点也没有，就是一个漂浮在海面上的钢铁疙瘩。唯一能让他动起来的办法只有用拖船。

相较于买航母花费的钱，运回来的运费估计也不便宜。

但买卖都做了，钱也给了，总不能不要吧？于是，瓦良格号艰难重重的回国路开启了。

五：艰难返国路

乌克兰黑海造船厂要进入大洋先要通过属于土耳其的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。

这两个海峡狭窄无比，都是那种一峡牵两两海的地形，土耳其要是不配合，铁定走不了。

后续土耳其还真就不配合了，刚出黑海他们就刁难无比，弄了不少阻力。

要不是希腊出面做担保，这瓦良格号估计出不了博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。

好不容易出了海峡，又面临一个问题，那就是回去的路如何走？

第一条路是，通过苏伊士运河，经红海、亚丁湾进入印度洋，再转道东南亚回到南海。

第二条路是，横穿地中海进大西洋，再顺非洲南下到好望角，经印度洋、马六甲到南海。

第一条无疑省时、省力，第二条又远又绕耽误功夫。

第一条路要经过埃及，但埃及在中国航母出行时候的态度也很不友好。

他们借口说船体过大啊，经过危险啊，开始设置障碍。

一看这情况，我们只能选择绕远路经直布罗陀海峡回国。

经过长达123天的漫长航行，在耗费了三千多万美元之后，瓦良格号终于从黑海造船厂来到了大连港。

乌克兰人的感叹和国人的奋起。

在瓦良格号离开乌克兰的时候，曾有一段插曲。

当时很多乌克兰黑海造船厂的老工人们，面对将要被拖走的瓦良格号时，都忍不住落泪。

让他们落泪的原因很简单，自己奶大的娃，在没有断奶的情况下，就不得不被送走，自己失去了继续将它抚养成人的机会。

这举措，当有托付之意在内，也宣告了一个国家的无奈。

航空母舰如何才能建好？这需要一个强大的国家，还有这国家背后一整套的工业体系。

曾经的苏联拥有这一切，但苏联不在了，乌克兰是不行了，今日的俄罗斯也够呛，能完成这个浩大工程的只有我们。

善良的国人，为了能让这群老师傅不留遗憾，在将瓦良格号运回大连后，还想方设法请了不少乌克兰老师傅，继续他们未完成的工作。

经过长达九年的等待，2011年时，瓦良格号终于完工，2012年9月25日正式服役。

孩子还是那孩子，只是名字变了，从深具苏联和俄罗斯血统的奶名瓦良格号变成了辽宁号。

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