1938年，日本帝国主义为强化东北殖民统治，掠夺东北资源，加紧修建集通铁路，为了保护铁路上重要的桥梁和隧道，在桥梁两端或隧道口修建了防御碉堡，南起鸭绿江、北至老岭的46公里铁路线上，现存碉堡9座。

抗联一路军，在杨靖宇将军的带领下，对敌人发动了老岭隧道战斗、阳岔工事区战斗，集安工事区战斗等30多次袭击，敌人损失惨重，打乱了日本修建铁路的计划。

集安边境铁路大桥旁的下解放桥头堡旧址是现存较为完整的一座，是东北沦陷时期，日本为掠夺中国东北的物质资源，连通中国东北与朝鲜半岛的陆路交通而修建的通（化）集（安）铁路的防御设施。始建于1938年，钢筋水泥结构，高15.6米，长6.4～10.6米，宽3.4～7米，共4层。主要用于鸭绿江铁路桥的监察、瞭望和战时防御。

这些桥头堡经历了抗日战争和抗美援朝战争，其文物本体所留存的累累弹痕，见证了革命先烈用自己的鲜血和生命抗击侵略者，保家卫国的英雄壮举。对于开展爱国主义和革命传统教育具有十分重要的现实意义和深远的历史的意义。

文稿来源：江珊珊、胡梦娇、许晓航

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